Le caratteristiche dei corpi sono esclusive per ogni modello, quindi in questo paragrafo verranno trattati soltanto argomenti comuni a tutti i modelli .
Progettazione
Tutto parte da un attenta scelta del legno, che può essere fornito anche dall’acquirente .

I nostri corpi possono essere sia in un pezzo unico, di massello, che laminati ( i migliori per stabilità e ricerca tonale) oppure con camere di risonanza o alleggeriti .
Il legno scelto viene accoppiato per alcuni giorni, prima di procedere all’incollaggio, per uniformare umidità e forma.
Prima sgrossatura
In alcuni casi si procede con una prima sgrossatura dei pezzi da incollare, così da limitare, visualizzare e allineare le venature del legno nel modo corretto.
Incollaggio
Questa fase fondamentale della lavorazione , viene eseguita manualmente con morsetti e colle alifatiche attentamente distribuite su entrambi le superfici.

Il tempo di pressa viene aumentato a tre giorni per ottenere il massimo risultato in qualsiasi condizione atmosferica.
Lavorazione alla fresa
Adesso il corpo assume il suo aspetto definitivo.
Tutte le lavorazioni, eseguite senza macchine a controllo numerico, danno vita ad un corpo unico senza compromessi , che rispecchia le scelte fatte dal liutaio e dal musicista.

Un esempio di corpo bombato. Questa lavorazione varia sia con il modello scelto ma anche in base alle esigenze del cliente (può essere più o meno accentuata) sia nel top che nel retro.

L’opzione binding, può manifestarsi in qualsiasi materiale approvato dal liutaio (legno, abalone, madreperla, celluloide , dipinto ecc…) sia sul top che sul retro in vari spessori e profondità.
La giunzione del manico può essere incollata (set-in) o avvitata (bolt-on) comunque l’ingombro dello zoccolo è ridotto al minimo. Progettata ergonomicamente per ogni modello che offriamo, regala un accesso agevole fino all’ultimo tasto.


“Non si eseguono manici passanti (neckthru) non avrebbero senso con il nostro sistema multipick-up”.
Quindi se desiderate uno strumento con manico neckthru possiamo costruirlo custom, senza sistema multipick-up, con montaggio tradizionale dei pick-up.









